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離心機變頻器側的過電壓原因分析

時間:2016-10-19 08:57 來源:未知 點擊:

  離心機專用型變頻器運用先進的DSP 控制技術,實現了高性能的無速度傳感器矢量控制和有PG傳感器閉環矢量控制。在離心機使用上,低速啟動力矩大,起動平穩,分離因數可調;徹底克服了傳統離心機噪音大、故障率高、使用壽命短、轉速不穩定等缺點??梢愿鶕煌に囈筮M行調速,根據物料的不同方便地選擇多段速運行,同時采用變頻控制實現電機的軟啟動減少對電網的沖擊,變頻器除了有過流、過載等豐富的保護功能,還具有優越的控制性能,是真正的矢量控制通用變頻器。電源側的過電壓原因分析:

  外界因素的過電壓

  1、電源電壓過高

  例如,企業變電所的容量偏低,白天負載較重,把離心機專用型變頻器的二次電壓調到高擋。一到晚上,電壓就偏高了。

  電源側有沖擊電壓

  一是在打雷時,這個現象在平時生活中很常見,由于有些變頻器暴露于外地,比如很多農村的變壓器常常因為打雷的過電壓跳閘,導致整個村莊都沒有電;

  二是車間變電室為了提高功率因數,來提高工作效率,需要配置電力電容器,當電容器合上時,變頻器也會因過電壓而跳閘。

  運行中的過電壓

  1、拖動系統釋放位能

  主要發生在起重機械放下重物時,電動機處于發電狀態,如果制動電阻值太大,制動電流和制動力太小,重物下降速度太快,將可能導致過電壓跳閘。

  2、突然失載

  例如生產機械在運行過程中,皮帶突然斷裂,動態轉矩突然加大,將產生很大的加速度,使電動機處于再生狀態,導致過電壓跳閘。

  減速過程中的過電壓

  1、減速時間太短

  頻率下降時,電動機將處于發電狀態。減速時間預置太短,電動機的同步轉速下降太快,發電量較大,容易導致過電壓跳閘。

  2、制動電路的原因

  制動電路包括制動電阻和制動單元,當直流電壓偏高時,用于放電。

  (1)制動電阻值太大

  有的設備慣性很大,處于再生制動狀態時,發電量較大,如制動電阻大,則放電電流小,將因來不及放電而過電壓。有時,制動電阻的連接線在接線處接觸不良,也會導致同樣后果。

  (2)制動電阻損壞

  因為制動電阻是個發熱體,所以較易損壞。而一旦損壞,將不能放電,減速時極易因過電壓而跳閘。

  (3)制動單元損壞

  制動單元損壞后,也同樣不能放電,容易因過電壓而跳閘。

  采樣故障引起的過電壓

  如果實際測量所得的電壓值是正常的,而顯示屏顯示的數據很大,則說明電壓采樣電路發生了故障。

專用型變頻器


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