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因全封閉聲屏障的長度只有100m，而且由南向北有較大的坡度，聲屏障的截面又是設計為拱形，汽車尾氣在聲屏障內不易積累，所以沒有采取機械排風的措施，避免了機械排風裝置的能耗和噪聲影響問題。在全封閉聲屏障建成后沒有發現汽車尾氣積累的現象。

 

聲屏障內的地面、防撞墻上及隔聲構件上的積灰較為嚴重，應該定期進行聲屏障的積灰清潔工作，初步方案為采用水車定期沖洗。東側的居民反映屏障修建好以后，除了噪聲影響明顯降低外，家里的灰塵影響也好多了。

 

由于全封閉聲屏障全部由透明的隔聲板材構成，必然會在屏蔽的道路區間內形成巨大“溫室效應”，在氣溫比較高的季節、行人在該區間內通過應該采取必要的保護措施，比如在該區域的人行道設置不透光遮陽；由于本段屏障總體長度并不太長，所以“溫室效應”的對行車和行人不會有太大影響。

　　

全封閉聲屏障吸隔聲弧形屏體，內側吸聲材料采用博網復合針孔鋁吸聲板，75MM空腔，空腔內無填充物，降噪系數NRC=0.65；背板隔音板材采用1mm以上的鍍鋅板�；⌒纹馏w安裝在聲屏障上部，有助于提升聲屏障降噪輻射范圍，安裝便捷，無需大型安裝設備。