高速公路聲屏障的適用性研究
來源： 日期：2010/6/25 9:07:01
高速公路的建設和運營,既帶動了區域經濟的快速發展，又給沿線居民、學校、醫院等敏感點帶來了噪聲污染。聲屏障由于其具有占用空間較少、降噪顯著的特點，在高速公路上得到了大量的使用，但大多數設計極其不合理，在聲屏障設計、選型和材料構造選擇上比較隨意和盲目。
國外，已經形成了比較完善的設計和選型規范；而國內由于對高速公路聲屏障研究才剛剛起步，適用性的研究還是一片空白，所以有必要對我國高速公路聲屏障的適用性進行研究。
本文在汲取國內外研究成果并總結現有高速公路環保實踐經驗的基礎上，通過大量的調查研究，對高速公路聲屏障分別據形式、材料、構造及所處地區進行了詳細分類與歸納，并對聲屏障構造進行了舉例，繪出了聲屏障構造圖，為我國聲屏障設計提供具有實際應用價值的數據庫；綜合國內外目前聲屏障選型設計經驗，給出聲屏障專家評價系統評價的標準及方法，研究和開發了聲屏障的選型及評價系統，使聲屏障的設計更具規范化和科學性，盡量發揮聲屏障設計的技術效能。
以聲波壓強公式和衍射理論為基礎對高速公路聲屏障繞射損失理論進行了推導，推導出了有限長聲屏障的計算公式并實現了程序化計算和規范的算法進行了對照，雖然兩者相差不大，但公式計算要更簡單準確，通過合徐高速路堤單側聲屏障實測驗證了高速公路聲屏障采用計算公式是可行的。
最后根據以上內容舉一工程實例，對我國高速公路聲屏障設計具有實用意義。
本文給出了高速公路聲屏障聲學設計的計算公式，建立了高速公路聲屏障的綜合評價體系。通過聲學設計確定了高速公路聲屏障的幾何形狀和位置，通過綜合評價體系選擇了適合的聲屏障材料和構造，使設計的高速公路聲屏障更加合理和適用。
論文導師：陳鴻漢；蔡志洲 單位：中國地質大學 |
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